近幾年的汽車制造出現了兩個趨勢:一是智能化,二是環?;?。幾乎所有新開工的汽車生產工廠,都將此作為最大亮點。如果只論單個環節,這樣的“環保”并不是綠色,只是轉移了污染環節而已。RCO催化燃燒設備處理4S店汽修廠噴漆廢氣成為首選品牌,是大勢所趨。

4S店汽修廠噴漆廢氣處理車間
今年新建立的工廠,包括寶馬新大東工廠、奇瑞捷豹路虎常熟工廠、觀致常熟工廠、一汽-大眾佛山工廠、沃爾沃大慶及成都工廠等,基本如此。即便是一些新建立的品牌,甚至低速電動車——都開始越來越注重這些方面。
RCO催化燃燒設備工作原理
RCO催化燃燒設備主要由阻火器,熱交換器,催化反應床,風機四個部件組成。與直接燃燒相比,催化燃燒溫度更低,燃燒更完全。
RCO催化燃燒設備使用的是表面具有貴金屬或貴金屬氧化物的催化劑(通常是鉑、鈀等貴金屬化合物),有機污染廢氣物在催化劑的作用下,可以在較低的溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。
廢氣經阻火器過濾后,通過主進閥,旁通閥的同步反向切換調節進入熱交換器,熱交換器的換熱升高一定溫度后進入預熱室,經過預熱室加熱,使廢氣升溫到催化起燃的溫度(230℃以上),然后進入催化反應床。在催化劑的活性作用下,有機廢氣進行氧化反應生成無害的CO2和H2O。
4S店汽修廠噴漆廢氣RCO催化燃燒處理設備優點
1、該設備設計原理先進、用材獨特、性能穩定、操作簡便、安全可靠、節能省力,無二次污染。設備占地面積小、重量輕。吸附床采用抽屜式或裝填式結構,裝填方便、便于更換。
2、采用新型的活性炭吸附材料—蜂窩狀活性炭與粒狀相比具有優越的動力學性能。極適合于大風量下使用。
3、催化燃燒室采用陶瓷蜂窩體的貴金屬催化劑,阻力小,活性高。當有機蒸汽濃度達到2000ppm以上時,可維持自燃。
4、耗電量小,由于床層阻力小,用低壓風機就可以,不但耗電少而且噪音小,排風機功率見附表。
催化燃燒時,需電加熱起動。有機物在催化床催化燃燒一開始,其燃燒熱可足以維持其反應所需溫度,此時電加熱自行停止,起動電加熱時間大約1小時左右,起動時所需功率見附表。
5、吸附有機物廢氣的活性炭床,可用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生,脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化,不需外加能量,運轉費用低,節能效果顯著。
4S店汽修廠選擇正確的廢氣處理設備是當務之急,汽車企業有責任、有義務,將自己的環保理念或者是考核標準向上下游產業鏈灌輸,唯有整個產業鏈的綠色才是真正意義上的環保。整個廢氣處理產業鏈的綠色才是真正意義上的環保。從汽車產品研發到零部件供應、整車制造、物流銷售、產品使用到回收再利用——這是一個完整而非分裂的鏈條。